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        鼓式制動器的調整要求

        更新時間:07-23 12:51
        瀏覽量:72

            在當前市面上我們可以看到有各種各樣不同的制動器產品。針對于不同的工作要求,需要選擇最為恰當的制動器產品。其中鼓式制動器產品在目前市場應用中比較常見,接下來我們就針對這種制動器進行簡要的介紹。


            接下來我們就針對目前應用較為廣泛的鼓式制動器進行簡單的介紹。為了確保制動效果,在這種產品中,其的制動鼓與制動蹄摩擦片間隙要求通常為:

           常見產品制動蹄中部要求:

           手調臂范圍為0.4到0.8 毫米;

           自調臂范圍為1到1.2 毫米。

           制動蹄中部(LNG牽引車)要求:

           手調臂范圍通常為0.5到0.7 毫米;

           自調臂大約為0.4到0.8 毫米。


           相應的,在這種鼓式制動器產品中,其的制動鼓與制動蹄摩擦片間隙也需要滿足具體的要求,通常是使用梅花扳手套在調整臂的蝸桿軸頭部,旋轉蝸桿軸,使摩擦片與制動鼓接觸,然后反向旋轉蝸桿軸。在調整其手調臂的時候,反轉時聽到"咔" 3~4聲。自調臂反向轉動3/4圈。此時制動鼓應能自由轉動,不與任何零件擦碰。并且要注意檢查制動氣室推桿行程。


           需要注意的是,通常在對鼓式制動器進行調整的過程中,務必要將車輛停放在平坦的地面上,并保證儲氣筒氣壓在700kPa以上。而且要用三角墊木將車輪前后塞住,解除駐車制動后,才能調整后制動系統的間隙。


           而在實際應用期間,由于是剛開始使用,或者是新更換的摩擦片在投入使用之后,由于蹄鼓間隙不正常、新摩擦片受熱膨脹或在山區行駛(制動頻繁)使間隙過小,影響正常使用時,可通過手工方式調大鼓式制動器的間隙。用梅花扳手套在自動調整臂的蝸桿軸頭部,旋轉蝸桿軸,使摩擦片與制動鼓接觸,之后反向旋轉蝸桿軸。


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