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        離合器是怎么工作的?

        更新時間:07-23 12:50
        瀏覽量:94

            結合工作原理分析,離合器其實是屬于動力總成的一部分,其主要是由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸。一般是將離合器設置在發動機與變速箱之間,用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱,以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩。


            也就是說,根據離合器的工作原理分析,可以將其看作是一種開關的機構,主要是用于接合或斷離動力傳遞作用。該機構的主動部分與從動部分可以暫時分離,又可以逐漸接合,并且在傳動過程中還要有可能相對轉動。而且其的主動件與從動件之間不可采用剛性聯系。任何形式的汽車都有離合裝置,只是形式不同而已。


            在使用離合器的過程中,有可能會出現打滑的情況。之所以會出現這樣的情況,主要包括的原因有:1、從動盤磨擦片磨損過度或鉚釘外露;2、壓盤彈簧過軟或折斷;3、踏板自由行程過??;4、從動盤摩擦片上有油污或老化變硬;5、與飛輪接合螺栓出現松動;6、總泵回油孔堵塞。


            針對以上所列舉的幾個主要原因,我們可以采取相對應的措施。比如應及時檢查踏板自由行程,如不符合標準值,應予以調整;如果自由行程正常,應拆下離合器底蓋,檢查蓋與飛輪接合螺栓是否松動,如有松動,應予扭緊。此外還要檢查其摩擦片的邊緣是否有油污甩出,如有油污應拆下用汽油或堿水清洗并烘干,然后找出油污來源并排除。


           最后要提醒的是,如果在經過了一系列的檢查和調整之后,依然無法解決問題,則需要分解離合器,檢查壓盤彈簧的彈力。壓盤彈簧良好時,應長短一致,如參差不齊,應更換新品,如彈力稍有減少,長度差別不大,可在彈簧下面加減墊片調整。


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