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        鼓式制動器的基本構造及制動受力情況分析

        更新時間:07-23 12:45
        瀏覽量:145

            在某一常用機器設備——木工用帶式鋸機中使用的制動裝置為鼓式制動器。在制動的時候,通過人工踏下制動踏板而達到制動的目的。然而在實際使用的過程中,有的制動效果不理想,有振動和強烈的異響。這是怎么回事呢?


            對于這一問題,我們需要先來簡單了解一下什么是鼓式制動器,以及其在制動過程中所受到的作用力情況。了解這些基礎內容,將有助于我們對其進行改進。


            1、鼓式制動器的基本構造和工作原理: 


            在鼓式制動器進行制動的過程中,通過踏板產生一個作用力,這個力將會作用于拉桿,然后帶動制動臂和制動凸輪軸作順時針轉動,從而把左右制動蹄張開,制動蹄片與制動鼓產生摩擦接觸,制動鼓在摩擦力的作用下產生制動效果。由此可知,在制動過程中,其中的作用力對于制動效果影響是比較關鍵的。 


            2、鼓式制動器在制動過程中的受力分析:


           接下來我們簡單了解一下這種鼓式制動器在進行制動的過程中,其實際的受力情況。假設制動鼓以速度旋轉,左右兩蹄在制動力P1,P2的推動下張開,設其制動蹄片受到制動鼓產生的摩擦力合力分別為f1和f2。這樣一來,其右蹄上的摩擦力合力f1所形成的力矩與推力P1所產生的力矩方向是保持一致的,都是使制動蹄壓緊在制動鼓上,于是增強了右制動蹄片的制動效能,因而叫“助勢蹄”。


            與此同時,在鼓式制動器的左邊制動蹄上,所產生的摩擦力合力f2對O2產生的力矩與制動力P2對O2產生的力矩方向相反,從而減輕了左制動蹄的制動效果,因而叫“減勢蹄”。由于此類型的鼓式制動器左右兩蹄在制動過程中受力是不平衡的,故稱為簡單非平衡式制動器。


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